Descripción del Producto
La infraestructura municipal dicta el ritmo y la seguridad de la vida de la ciudad. Nuestros sistemas de barreras de tráfico urbano están diseñados para proporcionar una separación física robusta, visualmente atractiva y altamente duradera para carreteras, zonas peatonales y jardines. Reconociendo que los presupuestos de las ciudades requieren un retorno de la inversión -a largo plazo, la opción principal que producimos es el acero de zinc galvanizado en caliente-. Utilizamos montantes robustos de tubo cuadrado 60/80 (espesor de pared de 1,5 a 2,5 mm) recubiertos con un sistema anticorrosión de doble-capa: una capa de zinc mayor o igual a 85 μm rematada con un recubrimiento en polvo de poliéster electrostático para exteriores de alta-adhesión (mayor o igual a 60 ~ 80 μm). Esto garantiza una resistencia excepcional al impacto y una vida útil de 15 a 25 años, incluso en condiciones climáticas y de contaminación urbana adversas.
Como fabricante experimentado que trabaja con gigantes-de propiedad estatal como China Railway y China Communications Construction Company, entendemos que la estética municipal y la seguridad van de la mano. Más allá del acero estándar, también procesamos barreras de aleación de aluminio-de alta gama (1/3 del peso del acero, totalmente resistentes a la corrosión-) para distritos comerciales de primera calidad y barreras de acero inoxidable para carreteras costeras o ribereñas. Debido a que los estándares municipales globales de altura y seguridad varían enormemente, nuestro equipo de I+D personaliza de forma experta las dimensiones estructurales de cada barrera de tráfico urbano para garantizar el cumplimiento estricto de las normas de las autoridades de tráfico locales.
Presupuesto
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Material convencional |
Acero galvanizado-en caliente + recubrimiento en polvo electrostático. |
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Columnas verticales |
Tubos cuadrados de 60/80 mm, espesor de pared de 1,5 a 2,5 mm. |
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Doble anticorrosión- |
Capa de Zinc Mayor o igual a 85μm; Recubrimiento en polvo Mayor o igual a 60~80μm. |
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Estándar de adherencia |
Nivel 1 (prueba de corte transversal ISO2409). |
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Esperanza de vida |
15 a 25 años en ambientes exteriores. |
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Materiales alternativos |
Acero inoxidable, aleación de aluminio, plástico PVC-acero. |
Aplicaciones
Aislamiento vial central y divisorias medianas.
Vallas de seguridad en aceras peatonales.
Protección de puentes, riberas y paseos costeros.
Barricadas temporales de control de multitudes tipo "Caballo de Hierro".
Personalización y control de calidad
Brindamos un amplio soporte OEM/ODM, personalizando alturas, colores y elementos decorativos según los planos de planificación de su ciudad. Nuestras instalaciones de 3000-metros cuadrados-, que funcionan según las normas ISO 45001:2018 e ISO 9001:2015, garantizan que cada soldadura sea segura y que cada capa de recubrimiento se aplique de manera impecable, respaldada por una consulta integral de preventa para asegurar los parámetros técnicos exactos.
Embalaje y envío
Las barreras de tráfico normalmente se envían desmontadas para maximizar el espacio del contenedor. Los postes y paneles están envueltos individualmente en una película protectora para evitar que el recubrimiento en polvo se raye durante el transporte.
Preguntas frecuentes
P: ¿Se puede fabricar basándose en dibujos técnicos municipales específicos?
R: Sí. De hecho, dado que los estándares municipales varían según el país, le recomendamos encarecidamente que proporcione dibujos técnicos para que podamos ofrecer una solución de fabricación precisa y compatible.
P: ¿Cuál es su MOQ (cantidad mínima de pedido)?
R: En principio, la MOQ debería ser suficiente para llenar un contenedor de envío estándar ISO para garantizar la eficiencia logística, que es estándar para proyectos municipales.
P: ¿Aceptan inspecciones de terceros-sobre el espesor y la adherencia del recubrimiento?
R: Absolutamente. Aceptamos y damos la bienvenida a inspecciones de terceros-para verificar las especificaciones de zinc y recubrimiento en polvo antes del envío.
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